Anécdotas Hípicas Venezolanas presenta

Trafic Control

(Ven, 1987, Inland Voyager en Fast Way por Brissenden)

Por Juan Macedo

 

En esta ocasión se le rinde un homenaje más que merecido a un criollo excepcional, muestra evidente de coraje y valentía que se llamó Trafic Control, un castaño nacido en el Haras La Quebrada el año 1987, hijo de Inland Voyager en Fast Way por Brissenden, que corrió para los colores amarillos del Sr. Arturo Fernández, bajo el entrenamiento de Julio Enrique Ayala Coronil.

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Corrió dos veces a los dos años, debutó ganando al reverendo galope con 18 cuerpos de ventaja sobre The Courage, pero el 28 de noviembre con José Luis Rodríguez apenas quedó séptimo a 18 cuerpos de El Chichilo en 1300 metros. Días después se conoció que el nieto de Roberto se había sentido de una de sus manos y quedaría fuera de la programación por unos meses.

 

A los tres años reapareció el 28 de abril de 1990 con José Leonardo Verenzuela figurando segundo de Mano a Mano a nariz en 1500 metros. Esa reaparecida fue suficiente para creer en su capacidad locomotiva y el 13 de mayo participa en la milla del Clásico José Antonio Páez quedando quinto de Mano a Mano. A las dos semanas figuró tercero en el Clásico Ministerio de Agricultura y Cría, después de animar toda la carrera, detrás de Don Fabián y Nevers. Inscrito en el Clásico República de Venezuela, llegó sexto y último de Mano a Mano (aquella recordada carrera con final no apto para cardíacos entre el mencionado y los cracks Don Fabián y Nevers).

 

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Vuelve a su lote donde inicia una racha ganadora con la conducción de José Luis Rodríguez que incluye el Clásico Fuerzas Armadas de Cooperación superando por tres cuerpos a Fast Attack agenciando tiempo récord de 95”3 para la milla, una carrera inolvidable porque después de los parciales suicidas que agenció Trafic Control la mayoría de los expertos creerían que no llegaría a la meta. “No hay nada mejor que un caballo para dejarte mal”.

 

 

Lamentablemente sus lesiones truncaron su campaña y reaparece como cuatroañero en los 1400 metros del Clásico Gradisco, donde lo hace de manera triunfal sobre Bronce, a las órdenes de José Luis Rodríguez, después el 23 de marzo llegó segundo a 5 ½ cuerpos de Triny Tron y nuevamente las lesiones hicieron crisis. Reapareció el 28 de diciembre donde llegó sexto a 15 cuerpos de Falcon en 1400 metros con Gustavo Betancourt. Pero pocos creían que había Trafic Control para rato… y no así fue.

 

 

A los 5 años reapareció el 1 de febrero de 1992 derrotando por 1 ½ cuerpos a Otro Rojo agenciando 92”1 para los 1500 m, luego figuró tercero a 1 ¾ de Black Force en 1100 m, corrió y ganó el Clásico Gradisco esta vez con el multicampeón Juan Vicente Tovar derrotando de manera categórica por 7 cuerpos a Slew Boy agenciando 84”2 en 1400 metros y repite en la Copa Gaceta Hípica con 3 ½ cuerpos de ventaja sobre Gatopardo, recorriendo los 1400 metros en 83”2 nuevamente con Juan Vicente Tovar up.

 

 

Dada su condición, nuevamente intenta en la distancia de aliento, el 19 de abril, nada menos y nada más que en el Clásico Presidente de La República con la monta de Germán González, y tras luchar en punta toda la carrera, cae gallardamente tercero detrás de Climalba y Bratislava. Pero su esfuerzo repercutió sobre sus lesiones y esa fue la última carrera de su vida pistera, sensacional por demás, logrando 9 laureles, 2 segundos y 3 terceros en un total de 19 actuaciones y acumulando en premios la cantidad de Bs. 4.058.780.

 

Fue retirado a la cría inicialmente al Haras Dei y actualmente está alojado en su haras de nacimiento, La Quebrada, y hasta los momentos ha producido a la campeona Guaraira y la selectiva Fama Volat, además de los buenos ganadores Sabas Nieves, Smoltz, New Bird, Abismal, Heaven In Mind, Climb Hill, Seven Clouds, Millwood, Top Class, Safín, Tormenta Zaina, Sir Andrew, y los que faltan...

 

Fuentes: Revista Gaceta Hípica, Hipicomputo2000

 

Anécdotas Hípicas Venezolanas, jueves 31 de mayo de 2007

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